首先必须承认的是，马自达的现状非常不乐观，大众的PK自不必说，与日系3强相比，也没有优势，距离也越来越大，尽管如此，马自达还是很平静，新一代的昂克赛拉也正式登场了，匹马力配四驱，油耗仅3.3L，整体外观设计更为突进，内饰变化更为突出。
马自达之所以疯狂，是因为没有和向市场妥协过，技术上必须做到极限，而松田的天空制作就是这样，这辆车外观的变化确实很大，原本夸张的烧烤和现金相比，小菜太多了，新车的格栅面积又大了一次，而且内部是由蜂窝式设计构成的，前灯采用BMW的泪眼灯的设计，并且，除了机器的盖子非常突出的线条之外，还有中概念车的感觉。
在内饰部分，新昂克赛拉设计上也在贯彻“做减法”的思路，首先我们会看到这台车的空调出风口设计得非常隐蔽，它就在确实地在那里，但又好像正好藏在你的视觉盲区里，你不仔细看，还真的不太容易发现它们。这也让新昂克赛拉的整个车厢看上去很有整体感。如果和上代车型相比的话，我觉得上代车型的车厢设计是够动感，但不够有设计感，而现在这一代，就很有设计感了。
这台车的动力真的很活跃，高速巡航时你油门稍深一点，变速箱马上就降挡，发动机声音也立马就会传进车厢。所以，发动机声音倒反成为这台车高速行驶时的主要噪音源。但谁知道呢，这也许就是马自达不愿放弃的ZOOM-ZOOM声吧。
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