TUhjnbcbe - 2024/10/20 16:34:00
什么是真正的好车？在北欧人看来，对于安全和健康的要求高于配置、外观、动力、品牌等等，这是根本性的要求，而不是基础性的要求。这当然只是汽车世界的价值观之一，但我很认同，因为我认同车始终为人服务，为美好的生活服务。——题记一千个人心中有一千个哈姆雷特，但对于好车的定义，估计人们多少大同小异。汽车在今天的中国社会，尤其是北上广等一线城市，汽车正在逐步脱离代步工具的范畴。开好车，不仅是面子问题，更是里子问题。科技的演进、市场的繁荣，好车的门槛也是水涨船高：长轴距、大尺寸是基本入场券，动力、颜值、外观、安全、科技配置一样都不能少。而且最好再加上一个高大上的品牌。问题是，当我们开着这样的“好车”从4S店回家，我们的幸福生活就此开始了吗？车内健康，老生常谈，常谈常忘先说点老生常谈的，估计很多人耳朵都磨出茧来了。国内有机构对车内健康进行了一次深入调查研究，并进行了专业测评。以车内挥发性有机物(VOC)、车内气味强度(VOI)、车辆电磁辐射(EMC)、车内颗粒物(PM)、车内致敏风险(VAR)五个维度，对市场上在售的车型进行了实测，结果令人大跌眼镜。这个被业界普遍认可的中国汽车健康指数（C-AHI）中，受测车型根据得分予以1-5星级评价，星级越高代表健康指数越高。报告显示，并非销量越高的车型表现越优异。相反，绝大多数车型测试得分只在三星以上，能达到五星标准的寥寥无几。而其中，“五苯三醛”所产生的“毒气”是造成健康威胁的罪魁祸首。这类调查还有很多，不一一列举。但是对很多人来说警醒一下，然后立刻遗忘者很多，想想也是，相比雾霾天、甲醛房，毒汽车算什么，毕竟才多长时间在车上，雾霾天都挺过来了，不就是眼睛辣点，味道大点，比起外型和动力，忍忍吧。3m3/1小时V.S.30m3/10小时不久前，某国内著名电商平台员工，因为出租房装修问题，在两个月内过世的新闻让人扼腕。很多租房客或者家有新装修房的人们焦急地寻求各类室内空气检测或者净化的方式。但是你有没有想过，同样是封闭的空间，我们尽管在车内待的时间较短，但是由于车内空间也相对较小，再加上高温天或者冬天开空调等情况，车内空气污染问题一点也不比新装修房来的小。以上述那条新闻为例，尽管没有确切的说明，但是从各种网上信息看，房间可能在30立方米左右。而我们车内的驾乘空间却只有2-3立方米。对比之下，我们受到的毒害究竟多大，实在有点不敢细想。一项数据指出，90%以上的汽车内，五苯三醛等有毒有害气体已严重超过国家室内空气质量标准，最高者竟超标10倍以上。坐在这样的汽车里，无异于闷在“毒气罐”中，短时间内会让人感到头痛、恶心，长此以往可能对人体神经、免疫、内分泌及生殖系统产生不利影响。再来比较下时间。一般来说，白领朝九晚五，减掉八小时以外的加班、交际、健身娱乐等时间，估计在家里待的时间可能在10小时左右。而调查显示，我国一线城市平均单程驾车通勤时间已高达50分钟以上，北上广深的人均单程通勤时间更是超过1小时，平均每人每天的通勤时间已大于分钟。一边是3m3的空间，每天待1小时，一边是30m3的空间，每天待10小时。尽管这个只是很粗略的估算，但是车内空气问题到底给我们带来什么样的危害，这个问题的确需要好好思量。超标是普遍的存在高浓度的毒气、狭小的空间、长时间的驾乘，这三者的“相互配合”，对人体带来的危害难以想象。目前最为消费者所熟知的是甲醛。作为世界卫生组织确认的致癌物，甲醛的挥发时间长达12年；长期吸入甲醛可导致孕妇流产和胎儿畸形。甲醛含量即使达到国标要求，依然会引发儿童呼吸道疾病。需要特别注意的是，温度较高的夏天还会加剧甲醛的挥发。在人们的普遍认知里，豪华汽车相对车内健康会做的比较好。但是在一项测评中，研究机构对一些主流豪华品牌的车内甲醛值进行了检测。其中多个品牌车型的实测数据远超国家标定的0.1mg/m数倍，仅有沃尔沃的车型实测数据为0.mg/m，优于国标7倍。而知名度不如前者，却同属致癌物的是源自车内装饰材料的苯。苯，剧毒物质，人类暴露在64g/m的苯污染中，只要5-10分钟即能致死，在人体内的潜伏期可达15年。因室内污染而逐年增加的白血病病例，苯是头号元凶。苯会影响人的神经系统，出现头晕恶心的症状，严重的还会使造血系统受到损害；在苯含量严重超标的车内每待1小时，相当于全车人吸一包二手烟。对此，国家严格标控苯的数值是0.06mg/m。在上述的实车检测中，有品牌车型的测评结果达到0.5mg/m，是标控数值的8倍。而沃尔沃汽车在此测试中表现优秀，达到0./m，优于国标60倍。另外值得一提的是，沃尔沃汽车在内饰织物的可分解致癌芳香胺染料的检测中，也未被检出含有任何可分解有害致癌染料，而其他品牌的车型中仍不乏超标严重者。车内健康并非遥不可及值得庆幸的是，这个阻碍人们通往幸福的“重灾区”，逐步在国内受到